K8凯发曾经国产车型在大众的眼中都是车型实用、价格亲民的代表，这也一定程度上促使了这几年国产品牌迅速崛起的态势。当然这其中，国产车企并未只是想守住“一亩三分地，不思进取”，而是不断大刀阔斧的推出新的品牌，新的车型，新的定位，国产车企的高端品牌车型也就在这之间应运而生。如今发展得比较完善，热度一直靠前的应该就数领克、WEY和星途了。
其实首先想说一下不怎么成功的星途，众所周知，星途是奇瑞旗下的高端品牌，而奇瑞的高端之路是最早的，但很可惜也是相对较为“落魄”的，在星途之前就有了瑞麒观致，如今几乎已经看不到这两个品牌的身影。所以对于星途刚成立发布新车的时候，还是轰动一时的，因为至少表明了奇瑞一直在坚持做这件事情。而且奇瑞确实几乎将所有核心的技术都运用到星途上了，力求获得市场和消费者的认可，不得不说星途的产品力还是有几分的，奈何受限于品牌和知名度，或者说是在国内市场不具有差异化竞争优势，销量方面一直表现得比较颓势。
上个月，我们目前得知的是星途的销量同比增长了130.3%，但累计的销量目前还不得而知。对此，也只能抱期待了。
其次说道领克，7月销量累计18225辆，该品牌总的销量已经达到了556046辆，而且还在今年进入了欧洲市场，说其目前是最成功做的自主高端品牌，其实一点不为过。总结下来，领克的成功可能在于技术核心和市场洞察力确实出色。从其车型布局就很明确，首先是国内消费者更容易接受的SUV、然后到年轻人热爱的性能轿跑，还有更实用的轿车。不仅仅是在车型上的满足，价格也在各个级别都有，领克06)和领克02)亲民实用，领克03)和03+的个性化，都能有所选择。
而且其定位就极具差异性，这一点无论是圈内圈外的人都能看出来。把上市发布会开成part的应该算是第一家，把对外的营销做成车主全程参，主动参与的也算是别出心裁，对各个车型车主的深入挖掘，对各种宣传物料的极致把控，可以说将当时还未流行起来的社会化传播提前做到了，对于市场，领克确实走在了前沿。
WEY从面世到现在累计销量达到了40万+台，成绩其实也很不错，而且也确实有巅峰时期，不过在刚过去的7月份销量只有4006台，其实还是比较让人诧异的。当然这可能是WEY品牌产品断层的原因，因为从VV系列向咖啡智能车型的转变，还未完全适应市场，销量有所影响也情有可原，加上坦克品牌的独立，一定程度上也让WEY品牌的产品布局缺失了一部分。因为，此前用户们已经接受了WEY的豪华，产品力强的概念，突然要接受WEY主打的是智能，需要时间来沉淀。
毕竟WEY的起点和后续力量是这个品牌发展的保证，所以WEY还有机会，且并不遥远。
综上，其实自主品牌高端化是企业们一直在探索前行，而且在这个过程又遇上新能源的出现，竞争会更加激烈，其实似乎到了一个更需要市场洞察的消费时代。但是不可否认，自主品牌高端化，还远远不够，前面的需要路远而弥坚。
如今很快就到了传统意义上的大年，各地区的年味已经开始浓厚了，而最近吉林省松花江马拉松挑战赛可是在朋友圈掀起了很大的动静。 在1
每逢油价上调的时候，不少车主脱口而出的一句话就是：买得起，开不起。对于燃油车来说，百公里油耗似乎成了人人抨击的致命弱点。如果说，把油耗给打下来，一箱油轻松跑1000多公里，同时，还
春节将至，春运在即。备年货、抢时机，春运潮起，年货需求势不可挡，从北到南，从东到西，千家万户都在为过年添置年货而忙碌。而正是这股潮流，为卡友们提供了一个绝佳的赚钱机会。正值千载
随着更多中国车企在插混领域越做越好，很多国外车企也在重新审视自己的战略方向。前不久，通用就做出了一个重要的决定：其产品阵容战略将重新加入插电式混动车型。事实上，早在2018年，时任
1月30日K8凯发，坦克700 Hi4-T基础版正式开启预售，此次新车推出了极致版和极境版两款车型，预售价格分别为46.8万元和50.8万元。
对于“松花江”这个地方，可能很多人经常在歌声中听到，却没有身临其境，尤其是现在到了寒冷的冬天，南方人很多都不愿意来北方受冻，但是对于土生土长的北方人来说，冬天寒冷的天气K8凯发，也会充满趣
谁能想到，有一天特惠订单变成了香饽饽？@网车观察原创作者丨宜新编辑丨熊晓宇最近的司机圈里开始流行起了一个话题，说是特别喜欢特惠单，接到快车甚至是滴滴特快这样的单子都会骂街。
可以说蔚来“成”也服务，“败”也服务，是亏钱贴服务，最后整个品牌都玩儿完；还是砍服务得罪老车主，销量下滑，品牌继续玩儿完，这简直就是实打实的“送命题”啊！
过年平安回家，IM Care一路为您保驾护航！春节将至，即日起至2月29日，智己汽车服务品牌“IM Care一键达”为用户送上“冬季暖心尊享关怀”，包括驾驶、智能、舒适三大维度全方
很早之前就说，“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其它”，而现实情况是，确实是丰田双擎混动先行一步，随后本田的锐·混动紧随其后，但现在都已经2024年了，试问，哪一个细分
在汽车领域，很少有车型能够像福特烈马（FordBronco）一样，跨越半个世纪的历史时光，依旧散发着不可思议的魅力与活力。从1966年初代烈马的问世到今天，福特烈马不仅仅是一款汽车
1月31日，关于智界S7生产交付遇到问题的消息，奇瑞汽车新闻发言人金弋波进行了回应：网上传言并不属实，双方合作顺利，高管离职也并非因为合作项目的原因。此前有报道称，奇瑞汽车股份有限
前段时间，一张疑似小米SU7上牌后的保单价在网络曝光，顶配车型可能是36.14万元，瞬间再度引发网络对小米SU7这款纯电轿车的热议。对于此，小米集团公关部总经理王化发布微博表示该价
日前，由海外媒体绘制的奇瑞全新皮卡假想图曝光。据悉，这款奇瑞中型皮卡车将基于非承载式车身开发，兼顾商用皮卡属性，并且准备在除北美以外的全球市场销售，预计该车率先在澳大利亚推出K8凯发，和福
只会窝里斗的中国汽车没未来！ 2023年，中国汽车累计销售3009.4万辆，中国企业的份额超过了56%。很多媒体报道，中国汽车进入反向输出技术阶段，中国汽车出口超过德国、日本排名全球第一……。但在这众多光环笼罩下，背后却出现了水军横行、品牌互怼、抨击合资品牌等众多窝里斗现象。试......
